Chevrolet Captiva: Zaplanowana obsługa okresowa
Zaplanowana obsługa okresowa
| Częstotliwość obsługi okresowej |
| Co 1 rok / 15 000 km (10 000 mil) (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej) |
Przegląd I: - czynności serwisowe wyszczególnione w Przeglądzie I należy przeprowadzić przy pierwszym serwisowaniu lub wtedy, gdy poprzednio przeprowadzono Przegląd II
Przegląd II - Przegląd II należy przeprowadzić, jeśli poprzednio był przeprowadzany Przegląd I.
Pojazdy wyposażone w układ kontroli stopnia zużycia oleju silnikowego - jeśli zapala się lampka kontrolna sygnalizująca potrzebę wymiany oleju silnikowego i upłynęło co najmniej 10 miesięcy od poprzedniego przeglądu, należy przeprowadzić odpowiedni przegląd samochodu.
P - Przegląd tych elementów i powiązanych części. W razie potrzeby skorygować, wyczyścić, uzupełnić, wyregulować lub wymienić.
W - Wymiana.
Przypisy
|
Czynność serwisowa |
Uwagi |
| 1 | Jeśli na zestawie wskaźników zaświeci się lampka sygnalizująca
konieczność wymiany
oleju silnikowego, należy niezwłocznie wymienić olej. W przypadku jazdy w trudnych warunkach (częsta jazda na krótkich odcinkach, częsta praca na biegu jałowym lub eksploatacja przy dużym zapyleniu) olej silnikowy i filtr mogą wymagać częstszych wymian. |
| 2 | Utrata płynu w którymkolwiek z układów pojazdu może wskazywać problem. Układ powinien zostać poddany przeglądowi i naprawie, a poziom płynu sprawdzony. Uzupełnić płyn w razie potrzeby. |
| 3 i 17 | W przypadku regularnej eksploatacji samochodu w obszarze o dużym
zapyleniu należy
sprawdzać filtr częściej. W przypadku regularnej eksploatacji samochodu w obszarze o dużym zapyleniu może wystąpić konieczność częstszej wymiany filtra. |
| 5 | Sprawdzić wzrokowo sztywne i giętkie przewody hamulcowe pod kątem wygięcia, wycieków, pęknięć, przetarć itd. Sprawdzić zużycie klocków hamulców tarczowych i stan powierzchni tarcz hamulcowych. Sprawdzić okładziny/szczęki hamulca bębnowego pod kątem zużycia i pęknięć. Sprawdzić inne części hamulca, w tym bębny, rozpieracze, zaciski, hamulec postojowy itd. |
| 7 | Wzrokowo sprawdzić przednie i tylne zawieszenie i układ kierowniczy pod kątem uszkodzeń, luzów lub brakujących części lub oznak zużycia. Sprawdzić części składowe układu wspomagania kierownicy pod kątem ocierania, pęknięć, wytarcia itd. |
| 8 | Sprawdzić pióra wycieraczek pod kątem zużycia, pęknięć lub zanieczyszczeń. Oczyścić szybę przednią i pióra wycieraczek, jeśli są zanieczyszczone. Wymienić zużyte lub uszkodzone pióra wycieraczek. |
| 12 | W przypadku jazdy w trudnych warunkach (jazda w pagórkowatym lub górzystym terenie lub częste ciągnięcie przyczepy) płyn hamulcowy może wymagać częstszych wymian. |
| 13 | Wzrokowo sprawdzić przewody elastyczne i zlecić naprawę, jeśli są pęknięte, wydęte lub zużyte. Sprawdzić wszystkie przewody sztywne, złączki i obejmy; wymienić je na oryginalne części w razie potrzeby. W celu zapewnienia prawidłowego działania zaleca się przeprowadzenie testu ciśnieniowego układu chłodzenia i korka ciśnieniowego oraz przeczyszczenie zewnętrznej strony chłodnicy i skraplacza klimatyzacji. |
| 14 | Upewnić się, że lampka kontrolna pasa bezpieczeństwa i zespoły pasów bezpieczeństwa działają prawidłowo. Wyszukać wszelkie inne luźne lub uszkodzone części układu pasów bezpieczeństwa. W razie wykrycia utrudnień działania układu pasów bezpieczeństwa, należy go naprawić. Dopilnować, aby rozdarte i strzępiące się pasy bezpieczeństwa zostały wymienione. |
| 16 | Nasmarować wszystkie bębenki zamków, zawiasy i zatrzaski drzwi, zawiasy i zatrzaski pokrywy silnika oraz zawiasy i zatrzaski pokrywy bagażnika. W razie narażenia na warunki sprzyjające korozji może być wymagane częstsze smarowanie. Nałożenie za pomocą czystej szmatki smaru silikonowego na uszczelki przedłuży ich trwałość, poprawi uszczelnienie i wyeliminuje sklejanie lub piski. |
| Zasady ogólne dla automatycznej skrzyni biegów | Wymiana płynu i filtra automatycznej skrzyni biegów, jeśli pojazd
jest głównie
eksploatowany w następujących warunkach:
|
| Ogólne zasady dla pasków | Wizualne sprawdzenie paska pod kątem ewentualnego wystrzępienia, nadmiernych pęknięć lub innych uszkodzeń. W razie potrzeby wymiana paska. |
| Ogólne zasady dla wszystkich pozycji | Sprawdzenie wszystkich układów pod kątem nieprawidłowości oraz wygiętych, uszkodzonych lub brakujących części. Wymiana części w razie potrzeby. Wymiana wszelkich nadmiernie zużytych podzespołów. |
| Stan opon oraz ciśnienie powietrza | Wizualne sprawdzenie paska pod kątem ewentualnego wystrzępienia, nadmiernych pęknięć lub innych uszkodzeń. W razie potrzeby wymiana paska. |
| Geometria kół | W razie potrzeby ustawienie zbieżności i wyważenie kół. |
Usługi dodatkowe
Trudne warunki eksploatacji
Warunki eksploatacji są uznawane za trudne, jeśli często ma miejsce choćby jeden z poniższych czynników:
- Częsta jazda na krótkich odcinkach, poniżej 5 mil (10 km).
- Częsta praca silnika na biegu jałowym i/lub jazda z niską prędkością w ruchu ulicznym z częstym zatrzymywaniem się.
- Jazda przy dużym zapyleniu.
- Jazda w terenie pagórkowatym lub górzystym.
- Jazda z przyczepą.
- Jazda w ruchu ulicznym o dużym natężeniu, przy temperaturze zewnętrznej często sięgającej 90ºF (32ºC) lub więcej.
- Użytkowanie samochodu jako taksówki, w służbie policji lub jako samochodu dostawczego.
- Częsta jazda przy temperaturze zewnętrznej poniżej zera.
Pojazdy policyjne, taksówki oraz samochody do nauki jazdy są także klasyfikowane jako eksploatowane w trudnych warunkach.
W przypadku eksploatacji w trudnych warunkach koniecznością może być wykonywanie określonych czynności serwisowych częściej niż zakłada to harmonogram.
Należy skonsultować się z pracownikiem serwisu w celu określenia zwiększonych wymagań serwisowych, jakie są konieczne w danych warunkach eksploatacyjnych.
Serwisowanie samochodu
Zalecane płyny