Dacia Duster: Poziom olejów i płynów

Płyn hamulcowy

Należy często
kontrolować poziom płynu, szczególnie w przypadku zauważenia najmniejszej nawet różnicy w skuteczności hamowania.

Kontrola poziomu jest wykonywana po wyłączeniu silnika, gdy samochód stoi na płaskim podłożu.

Wyłączyć funkcję Stop and Start przed przystąpieniem do jakiejkolwiek naprawy w komorze silnika.

Poziom Poziom płynu obniża się zwykle równocześnie ze zużywaniem się okładzin hamulcowych, jednak nie powinien nigdy spadać poniżej znaku ostrzegawczego "MINI" widocznego na zbiorniku płynu hamulcowego 1.

Aby samodzielnie sprawdzić stan zużycia tarcz i bębnów, należy zaopatrzyć się w dokumentację z opisem metody kontroli, dostępną w sieci Autoryzowanych Partnerów lub w witrynie internetowej producenta.

W trakcie wykonywania napraw w pobliżu silnika należy pamiętać, że może być rozgrzany.

Lampka ostrzegawcza w
komorze silnika przypomina o tym ostrzeżeniu.

Ryzyko obrażeń.

Napełnianie Każda naprawa układu hamulcowego wiąże się z koniecznością wymiany płynu hamulcowego, przeprowadzoną przez specjalistę.

Należy stosować wyłącznie płyn posiadający atest naszych służb technicznych (pochodzący z oryginalnie zamkniętej puszki).

Częstotliwość wymiany Patrz książka przeglądów pojazdu.

W razie zauważenia nadmiernego lub powtarzającego się spadku poziomu, należy udać się do Autoryzowanego Partnera marki.

Przed każdą pracą w komorze silnika koniecznie wyłącz zapłon .

Płyn chłodzący

W pojeździe
ustawionym na płaskim podłożu, po wyłączeniu silnika, poziom płynu przy zimnym silniku powinien znajdować się między oznaczeniami "MINI" i "MAXI" na zbiorniku 2.

Uzupełnić poziom przy zimnym silniku, zanim spadnie do poziomu "MINI".

Częstotliwość kontroli poziomu płynu Poziom płynu w układzie chłodzenia należy systematycznie kontrolować (brak płynu w układzie chłodzenia może spowodować poważne uszkodzenie silnika).

W razie konieczności uzupełnienia płynu należy stosować wyłącznie produkty posiadające atest służb technicznych, które gwarantują:

• zabezpieczenie przed zamarzaniem;
• ochronę antykorozyjną układu chłodzenia.

Częstotliwość wymiany Patrz książka przeglądów pojazdu.

Przy rozgrzanym silniku nie wolno przeprowadzać żadnych napraw układu chłodzenia.

Ryzyko oparzeń.

W razie zauważenia nadmiernego lub powtarzającego się spadku poziomu, należy udać się do Autoryzowanego Partnera marki.

W trakcie wykonywania napraw w pobliżu silnika należy pamiętać, że może być rozgrzany.

Lampka ostrzegawcza w
komorze silnika przypomina o tym ostrzeżeniu.

Ryzyko obrażeń.

Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb

Napełnianie: po wyłączeniu silnika, odkręcić korek 3, napełnić zbiornik do poziomu, w którym płyn będzie widoczny, następnie zakręcić korek.

Ten zbiornik zasila spryskiwacze przedniej i tylnej szyby.

Płyn: płyn do mycia szyb (płyn niezamarzający w okresie zimowym).

Używać produktów zalecanych przez autoryzowanego partnera marki.

Dysze spryskiwaczy: w celu odpowiedniego nachylenia dysz spryskiwaczy, obracać kulką przy pomocy szpilki.

Uwaga: nie używać czystej wody (ryzyko uszkodzenia pompy odpowietrzającej, odkładania się kamienia w pompie i dyszach).

W trakcie wykonywania napraw w pobliżu silnika należy pamiętać, że może być rozgrzany.

Lampka ostrzegawcza w
komorze silnika przypomina o tym ostrzeżeniu.

Ryzyko obrażeń.