Fiat 500X: Przechowywanie AdBlue

AdBlue uważany jest za bardzo stabilny produkt o długim czasie magazynowania. W przypadku temperatur NIŻSZYCH NIŻ 32ºC można go przechowywać przez przynajmniej rok.

Przestrzegać informacji podanych na etykiecie na pojemniku.

Paliwa - Identyfikacja kompatybilności pojazdów - Symbol graficzny informujący konsumentów zgodnie z normą EN16942

Podane poniżej symbole ułatwiają rozpoznawanie prawidłowego rodzaju paliwa, jakie należy stosować w posiadanym samochodzie.

Przed zatankowaniem samochodu należy sprawdzić symbole umieszczone po wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa (o ile występują) i porównać je z symbolem podanym na dystrybutorze (o ile występuje).

Symbole w przypadku samochodów zasilanych benzyną

E5: Benzyna bezołowiowa zawierająca maksymalnie 2,7% (m/m) tlenu i maksymalnie 5,0% (V/V) etanolu zgodnie z normą EN228

E10: Benzyna bezołowiowa zawierająca maksymalnie 3,7% (m/m) tlenu i maksymalnie 10,0% (V/V) etanolu zgodnie z normą EN228

Symbole w przypadku samochodów zasilanych olejem napędowym

B7: Olej napędowy zawierający maksymalnie 7% (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters) zgodnie z normą EN590

B10: Olej napędowy zawierający maksymalnie 10% (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters) zgodnie z normą EN16734

UWAGA

Na końcówkę wlewu paliwa nie należy nakładać żadnego przedmiotu/korka, poza tym co w samochodzie już się znajduje.

Stosowanie niewłaściwych przedmiotów/ korków mogłoby spowodować wzrost ciśnienia we wnętrzu zbiornika, tworząc potencjalne zagrożenie.

Nie należy zbliżać się do wlewu zbiornika paliwa z otwartym ogniem lub zapalonym papierosem: niebezpieczeństwo pożaru. Nie należy zbliżać twarzy do wlewu paliwa, aby nie wdychać szkodliwych oparów paliwa.

W pobliżu dystrybutora z paliwem nie należy korzystać z telefonu komórkowego: możliwe ryzyko pożaru.

OSTRZEŻENIE

W przypadku samochodów z silnikiem na olej napędowy należy stosować wyłącznie olej napędowy do napędów samochodowych, zgodny z normą europejską EN590. Użycie innych produktów lub mieszanek może nieodwracalnie uszkodzić silnik z konsekwencją utraty gwarancji w związku ze spowodowanymi szkodami. W razie przypadkowego zatankowania innego paliwa nie należy uruchamiać silnika, ale opróżnić całkowicie zbiornik paliwa. W razie uruchomienia silnika nawet na krótki okres czasu, konieczne jest opróżnienie, poza zbiornikiem paliwa, całego układu zasilania.

Opary amoniaku mają bardzo ostry zapach: podczas odkręcania korka zbiornika AdBlue należy więc uważać, aby nie wdychać oparów amoniaku wydobywających się ze zbiornika. W takim jednak stężeniu opary amoniaku nie są szkodliwe czy niebezpieczne dla zdrowia.