Ford Kuga: Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja regulowane automatycznie

 

AUTO: naciśnij, aby włączyć działanie automatyczne. Wyreguluj, aby wybrać wymaganą temperaturę. Prędkość wentylatora, rozprowadzanie powietrza, działanie układu klimatyzacji oraz powietrze zewnętrzne lub recyrkulacyjne dostosowują się tak, by grzać lub chłodzić i w ten sposób utrzymać żądaną temperaturę. Ogrzewana szyba przednia: naciśnij, aby oczyścić ogrzewaną szybę przednią z cienkiej warstwy lodu lub zaparowania. Przełącznik regulacji prędkości wentylatora: Reguluje objętość powietrza doprowadzanego do pojazdu. Sterowanie rozprowadzaniem powietrza: naciśnij przełącznik, aby włączyć lub wyłączyć nawiew z nawiewników szyby przedniej, tablicy rozdzielczej lub przestrzeni na nogi. Możesz rozprowadzać powietrze przez dowolną kombinację tych nawiewników. Wyświetlacz układu ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji: wyświetlane są na nim ustawienia temperatury oraz prędkości wentylatora. Ogrzewana szyba tylna: naciśnij, aby włączyć lub wyłączyć ogrzewanie tylnej szyby. A/C: naciśnij, aby włączyć lub wyłączyć klimatyzację. Korzystaj z trybu A/C w połączeniu z funkcją recyrkulacji powietrza, aby poprawić skuteczność i wydajność chłodzenia. Uwaga: w niektórych warunkach (na przykład podczas maksymalnego odszraniania) sprężarka układu klimatyzacji może kontynuować pracę nawet po wyłączeniu klimatyzacji. Recyrkulacja powietrza: naciśnij, aby przełączyć pomiędzy opcją wentylacji powietrzem z zewnątrz a opcją recyrkulacji powietrza. Recyrkulacji podlega powietrze znajdujące się aktualnie w kabinie pasażerów. Może to skrócić czas potrzebny do schłodzenia wnętrza (przy użyciu wraz z A/C) i ograniczyć wnikanie do wnętrza pojazdu nieprzyjemnych zapachów z zewnątrz. Wskazówka: powietrze recyrkulacyjne może się wyłączyć (lub jego włączenie może być niemożliwe) we wszystkich trybach przepływu powietrza z wyjątkiem MAX A/C, co pozwala zmniejszyć ryzyko zaparowania szyb. Przy wysokiej temperaturze otoczenia recyrkulacja może także włączać się i wyłączać w trybie nawiewu powietrza przez nawiewniki w tablicy rozdzielczej lub nawiewniki w tablicy rozdzielczej i podłodze w celu poprawienia efektywności chłodzenia. Ogrzewanie siedzeń: naciśnij, aby włączyć lub wyłączyć ogrzewanie siedzeń. MAX A/C: naciśnij, aby włączyć maksymalne chłodzenie. Ustawienia temperatury dla kierowcy i pasażera przestawiają się na LO, recyrkulowane powietrze wypływa z nawiewników w tablicy rozdzielczej, włącza się układ klimatyzacji, a wentylator przechodzi na najwyższą prędkość. MAX odszranianie: naciśnij, aby włączyć odszranianie. Ustawienia temperatury dla kierowcy i pasażera przestawiają się na HI, powietrze wypływa z nawiewników przedniej szyby oraz włącza się najwyższa prędkość wentylatora. Możesz również zastosować to ustawienie w celu usunięcia zaparowania lub oblodzenia z przedniej szyby. Ogrzewana szyba tylna włącza się również po włączeniu maksymalnego odszraniania. Uwaga: aby zapobiec zaparowywaniu szyb, nie można wybrać powietrza recyrkulacyjnego, kiedy włączone jest intensywne odszranianie. Przycisk zasilania: naciśnij, aby włączyć lub wyłączyć układ. Gdy układ jest wyłączony, powietrze z zewnątrz nie jest doprowadzane do wnętrza pojazdu.

Regulacja temperatury

Można ustawić temperaturę w zakresie od 15ºC do 28ºC. W położeniu LO, układ przełącza się na stałe chłodzenie. W położeniu HI, układ przełącza się na stałe ogrzewanie.

Wskazówka:  Jeśli wybierzesz położenie LO lub HI, układ nie będzie utrzymywał stałej temperatury.

Tryb Mono

W tym trybie układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji łączy ze sobą ustawienia temperatury dla strony kierowcy i strony pasażera. Jeżeli wyregulujesz ustawienie za pomocą pokrętła po stronie kierowcy, układ wyreguluje temperaturę po stronie pasażera do tego samego ustawienia.

Wyłączanie trybu Mono

Wybierz temperaturę dla strony pasażera za pomocą pokrętła po stronie pasażera. Jednostrefowa regulacja temperatury wyłącza się automatycznie. Temperatura po stronie kierowcy pozostaje niezmieniona. Możesz teraz ustawić temperaturę dla strony kierowcy i pasażera niezależnie. Na wyświetlaczu wyświetlane są ustawienia temperatury dla każdej strony.

Można wyłączyć tryb mono, naciskając i przytrzymując wciśnięty przycisk AUTO przez ponad dwie sekundy.

Wskazówka:  Maksymalna różnica temperatury między stroną kierowcy a stroną pasażera to 4ºC.

Ponowne włączanie trybu Mono

Naciśnij i przytrzymaj AUTO. Temperatura po stronie pasażera jest dostrajana do ustawienia temperatury po stronie kierowcy.

Funkcja stref inteligentnych

Jeżeli na przednim siedzeniu pasażera nie ma pasażera, układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji może domyślnie przełączyć się w tryb mono, aby zmniejszyć zużycie paliwa (jeśli poprzednio działał w trybie dwóch stref). Gdy to nastąpi, włączy się tryb mono, a ustawienie temperatury w strefie pasażera zmieni się, dostosowując się do ustawienia temperatury w strefie kierowcy.

Możesz w zwykły sposób wyregulować ustawienie temperatury w strefie pasażera, jeśli wolisz, by układ działał w trybie dwóch stref bez pasażera w pojeździe. Układ pozostanie w trybie dwóch stref do czasu wyłączenia pojazdu.

Można wyłączyć lub ponownie włączyć funkcję stref inteligentnych, naciskając i przytrzymując wciśnięty przycisk AUTO przez ponad cztery sekundy. Wskazywane wartości obu ustawień temperatury zaczną błyskać, gdy funkcja zostanie wyłączona. Układ powróci do poprzedniego stanu po zwolnieniu przycisku AUTO.

Aby ponownie włączyć funkcję stref inteligentnych, naciśnij i przytrzymaj wciśnięty przycisk AUTO przez ponad cztery sekundy. Po ponownym włączeniu funkcji zacznie błyskać jedynie wskazywana wartość ustawienia temperatury w strefie kierowcy. Układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji powróci do poprzedniego stanu po zwolnieniu przycisku AUTO.