Ford Kuga: Układ monitorowania martwego pola

OSTRZEŻENIE

Nie należy traktować układu monitorowania martwego pola jako zastępstwa dla korzystania z lusterek zewnętrznych i wewnętrznego lusterka wstecznego oraz oglądania się przez ramię przed zmianą pasa ruchu. Układ monitorowania martwego pola nie zastąpi zachowania ostrożności podczas jazdy.

Układ może nie działać prawidłowo w trudnych warunków pogodowych, np. podczas śniegu, oblodzenia, ulewnego deszczu i w sytuacji obecności pyłu wodnego. Należy zawsze zachowywać ostrożność podczas jazdy. Niezachowanie ostrożności może doprowadzić do kolizji.

---

Układ ma za zadanie wykrywanie pojazdów znajdujących się w obszarze
martwego pola (A). Obszar wykrywania znajduje się po obu stronach pojazdu, rozciągając się do tyłu od lusterek zewnętrznych do około 4 m za tylnym zderzakiem.

Wskazówka:  Układ ten nie zapobiega zetknięciu z innymi pojazdami. Nie jest przeznaczony do wykrywania zaparkowanych pojazdów, pieszych, zwierząt lub elementów infrastruktury.

Korzystanie z układu monitorowania martwego pola

Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów

Układ włącza się, gdy zostaną spełnione wszystkie poniższe warunki:

• Kierowca uruchomił pojazd.
• Kierowca ustawił położenie do jazdy (D).
• Prędkość pojazdu przekracza 10 km/h.

Wskazówka:  Układ nie działa w położeniu parkowania (P) lub biegu wstecznego (R).

Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów

Układ włącza się, gdy zostaną spełnione wszystkie poniższe warunki:

• Kierowca uruchomił pojazd.
• Prędkość pojazdu przekracza 10 km/h.

Wskazówka:  Układ nie działa w położeniu biegu wstecznego (R).

Lampki i komunikaty układu

Gdy układ wykryje inny pojazd, włącza się lampka ostrzegawcza w lusterku zewnętrznym po stronie, z której zbliża się ten pojazd. Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz z tej strony pojazdu, lampka ostrzegawcza błyska.

Wskazówka:  Układ może nie ostrzec kierowcy, jeżeli dany pojazd szybko minie obszar wykrywania.

Zablokowane czujniki

Czujniki znajdują się za tylnym zderzakiem po obu stronach pojazdu.

Wskazówka:  Pamiętaj o oczyszczaniu czujników ze śniegu, lodu i nagromadzonych zabrudzeń.

Wskazówka:  Nie zakrywaj czujników nalepkami na zderzaki, środkami do napraw lub innymi przedmiotami.

Wskazówka:  Zablokowanie czujników może wpłynąć na działanie układu.

W przypadku zablokowania czujników na wyświetlaczu informacyjnym może pojawić się komunikat. Lampki ostrzegawcze pozostaną włączone, lecz układ nie będzie ostrzegał kierowcy.

Błędy układu

Jeżeli układ wykryje usterkę, zapala się lampka ostrzegawcza i pojawia się komunikat.

Włączanie i wyłączanie układu

Układ można wyłączyć za pomocą wyświetlacza informacyjnego. Po wyłączeniu układu zapala się lampka ostrzegawcza i pojawia się komunikat. Podczas włączania lub wyłączania układu lampki ostrzegawcze błyskają dwukrotnie.

Wskazówka:  Po uruchomieniu pojazdu układ pamięta ostatnie ustawienie.

Wskazówka:  Układ może nie działać prawidłowo podczas holowania przyczepy. Jeżeli pojazd jest wyposażony w moduł holowania przyczepy i hak holowniczy zatwierdzone przez firmę Ford, układ wyłączy się po podłączeniu przyczepy. Jeżeli pojazd jest wyposażony w niefabryczny moduł holowania przyczepy lub hak holowniczy, zalecamy wyłączenie układu w przypadku podłączania przyczepy.

Aby trwale wyłączyć układ, skontaktuj się z Autoryzowanym Dealerem.