Honda CR-V: Lampki

• Zapala się na kilka sekund po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położenie ZAPŁON (II)*1, gaśnie po zwolnieniu hamulca postojowego.
• Zapala się po załączeniu hamulca postojowego i gaśnie po jego zwolnieniu.
• Zapala się przy niskim poziomie płynu hamulcowego.
• Zapala się w przypadku problemu z układem hamulcowym.
• W przypadku jazdy z niecałkowicie zwolnionym hamulcem postojowym rozlega się sygnał dźwiękowy i zaczyna świecić wskaźnik.

• Zapala się podczas jazdy - Upewnić się, że nie jest włączony hamulec postojowy.

  Sprawdzić poziom płynu hamulcowego.

• Zapala się razem z lampką hamulca postojowego i układu hamulcowego (bursztynowa) - Należy się natychmiast zatrzymać w bezpiecznym miejscu.

  Skontaktować się z ASO Honda w celu przeprowadzenia naprawy. Pedał hamulca działa z większym oporem. Wcisnąć pedał mocniej niż zazwyczaj.

• Zapala się razem z lampką ABS - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

• Zapala się na około 15 sekund po włączeniu elektrycznego hamulca postojowego, gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu BLOKADA (0)*1.
• Świeci się przez około 15 sekund po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu BLOKADA (0)*1 przy włączonym elektrycznym hamulcu postojowym.

• Miga, a jednocześnie zapala się lampka hamulca postojowego i układu hamulcowego (bursztynowa) - Występuje problem w układzie hamulca postojowego. Nie zaciągać hamulca postojowego.

  Unikać używania hamulca postojowego.

  Natychmiast dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, położenie ZAPŁON (II)*1, po czym gaśnie.
• Zapala się po włączeniu układu automatycznego utrzymania hamulca.

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, położenie ZAPŁON (II)*1, po czym gaśnie.
• Zapala się po włączeniu układu automatycznego utrzymania hamulca.

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, położenie ZAPŁON (II)*1, po czym gaśnie.
• Włącza się w przypadku wystąpienia problemu z układem, który ma związek z hamowaniem, ale nie dotyczy klasycznego układu hamulcowego.
• Włącza się w przypadku wystąpienia problemu z układem elektrycznego hamulca postojowego lub układem automatycznego utrzymania hamulca.

• Pozostaje stale zapalona - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.
• Zapala się podczas jazdy - Unikać używania hamulca postojowego.

  Natychmiast dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

• Zapala się, gdy hamulec postojowy i układ hamulcowy jest tymczasowo dezaktywowany po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora.

• Przejechać krótki dystans z prędkością powyżej 20 km/h. Lampka powinna zgasnąć. Jeśli tak się nie stanie, zgłosić się do ASO Honda celem sprawdzenia pojazdu (kolor bursztynowy).

• Zapala się w przypadku usterki radaru.
• Po przekroczeniu maksymalnego dopuszczalnego obciążenia może się przejściowo zaświecić lampka.

• Upewnić się, że całkowite obciążenie nie jest większe od maksymalnej dopuszczalnej wartości.
• Pozostaje stale zapalona - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

• Zapala się po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ZAPŁON (II)*1 i gaśnie po uruchomieniu silnika.
• Świeci przy niskim ciśnieniu oleju silnikowego.

• Zapala się podczas jazdy - Należy się natychmiast zatrzymać w bezpiecznym miejscu.

• Zapala się po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ZAPŁON (II)*1 i gaśnie po uruchomieniu silnika lub po kilku sekundach, jeśli silnik nie zostanie uruchomiony.
• Zapala się w przypadku nieprawidłowego działania układu oczyszczania spalin.
• Miga w przypadku wykrycia wypadania zapłonów w cylindrach silnika.

• Zapala się podczas jazdy - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.
• Pokazuje automatyczny test diagnostyczny pracy układów kontroli emisji spalin.
• Miga podczas jazdy - Zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu, w którym nie ma łatwopalnych materiałów. Zatrzymać silnik na co najmniej 10 minut i poczekać na jego ochłodzenie. Następnie dostarczyć pojazd do ASO Honda.

• Zapala się po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ZAPŁON (II)*1 i gaśnie po uruchomieniu silnika.
• Zapala się, jeśli akumulator nie ładuje się.

• Zapala się podczas jazdy - Wyłączyć układ kontroli temperatury i wentylacji oraz tylny odmgławiacz w celu ograniczenia zużycia prądu.

• Wskazuje aktualne położenie dźwigni zmiany biegów.

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, położenie ZAPŁON (II)*1, po czym gaśnie.
• Miga w przypadku problemu z układem skrzyni biegów.

• Miga podczas jazdy - Unikać gwałtownego ruszania i przyspieszania.

  Natychmiast dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

• Zapala się, gdy zalecane jest przełączenie biegu na wyższy

Lampka przełączania na bieg wyższy/ niższy

• Zapala się, gdy zalecane jest przełączenie biegu na niższy.

• Zapala się po włączeniu trybu 7-biegowej ręcznej zmiany biegów.

• Zapala się, jeżeli pas bezpieczeństwa nie jest zapięty w momencie przestawiania wyłącznika zapłonu w położenie ZAPŁON (II)*1.
• Jeśli pasażer z przodu nie zapiął pasa bezpieczeństwa, lampka zapala się kilka sekund później.
• Miga podczas jazdy, jeśli kierowca lub pasażer nie ma zapiętego pasa bezpieczeństwa. Brzęczyk wydaje dźwięk, a lampka miga w regularnych odstępach czasu.

• Po zapięciu przez kierowcę i pasażera z przodu pasów bezpieczeństwa brzęczyk przestaje wydawać dźwięk, a lampka gaśnie.
• Pozostaje zapalony po zapięciu przez kierowcę lub pasażera z przodu pasa bezpieczeństwa - Mógł wystąpić błąd wykrywania w czujniku. Należy zlecić sprawdzenie samochodu w serwisie.

• Zapala się w przypadku rezerwy paliwa (gdy w zbiorniku pozostało około 8 litrów).
• Miga w przypadku problemu dotyczącego wskaźnika poziomu paliwa.

• Zapala się - Jak najszybciej zatankować paliwo.
• Miga - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, położenie ZAPŁON (II)*1, po czym gaśnie.
• Zapalenie się lampki w innym momencie oznacza usterkę układu ABS.

• Pozostaje stale zapalona - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

  Jeśli wskaźnik świeci, pojazdem można hamować, ale bez funkcji ABS.

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, położenie ZAPŁON (II)*1, po czym gaśnie.
• Zapala się w przypadku wykrycia problemu z jednym z następujących elementów:
  • Układ zwiększający bezpieczeństwo
  • Układ bocznej poduszki powietrznej
  • Układ bocznej kurtyny powietrznej
  • Napinacz pasa bezpieczeństwa

• Pozostaje stale zapalona lub nie zapala się wcale - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

• Obie lampki zapalają się na kilka sekund po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położenie ZAPŁON (II)*1, następnie gasną po kontroli systemu.

  Gdy przednia poduszka powietrzna pasażera jest włączona: Lampka włączenia zapala się ponownie i świeci się przez około 60 sekund.

  Gdy przednia poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona: Lampka wyłączenia zapala się ponownie i nie gaśnie. Jest to przypomnienie o tym, że przednia poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona.

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, położenie ZAPŁON (II)*1, po czym gaśnie.
• Miga w momencie aktywacji układu VSA lub układu stabilizacji przyczepy.
• Zapala się, jeśli występuje problem z układem VSA, układem wspomagania hamulców, systemem wspomagania ruszania pod górę, układ stabilizacji toru jazdy przyczepy lub układem świateł stop.

• Pozostaje stale zapalona - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.
• Gdy w interfejsie informacji kierowcy jest wyświetlana ikonaTSA, układ VSA nie włącza się.

• Zapala się, gdy układ VSA jest tymczasowo dezaktywowany po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora.

• Przejechać krótki dystans z prędkością powyżej 20 km/h. Lampka powinna zgasnąć. Jeśli tak się nie stanie, zgłosić się do ASO Honda celem sprawdzenia pojazdu.

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, położenie ZAPŁON (II)*1, po czym gaśnie.
• Zapala się po częściowym wyłączeniu układu VSA.

• Zapala się, gdy układ VSA jest tymczasowo dezaktywowany po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora.

• Przejechać krótki dystans z prędkością powyżej 20 km/h. Lampka powinna zgasnąć. Jeśli tak się nie stanie, zgłosić się do ASO Honda celem sprawdzenia pojazdu.

• Zapala się po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ZAPŁON (II)*1 i gaśnie po uruchomieniu silnika.
• Zapala się w przypadku usterki systemu EPS.

• Pozostaje stale zapalona lub nie zapala się wcale - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, położenie ZAPŁON (II)*1, po czym gaśnie.
• Może się zapalić na chwilę, jeśli pojazd pozostanie w miejscu przez 45 sekund po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON (II)*1, aby zasygnalizować nieukończoną procedurę inicjalizacji.
• Zapala się i pozostaje zapalona w następujących przypadkach:
  • Ciśnienie przynajmniej jednej opony jest zbyt niskie.
  • Układ nie został wyzerowany.

• Zapala się podczas jazdy - Zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu i wyregulować ciśnienie powietrza w oponach.
• Świeci się po przywróceniu w oponach zalecanych wartości ciśnienia - Należy włączyć układ.

• Miga przez około jedną minutę, następnie świeci światłem ciągłym w przypadku usterki systemu TPMS lub po założeniu dojazdowego koła zapasowego.

• Miga i nadal świeci - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia. Jeśli pojazd jest wyposażony w dojazdowe koło zapasowe, zlecić naprawę oryginalnego koła i założyć je tak szybko, jak to możliwe.

• Zapala się, gdy system ostrzegania o niskim ciśnieniu w oponach jest tymczasowo dezaktywowany po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora.

• Przejechać krótki dystans z prędkością powyżej 20 km/h. Lampka powinna zgasnąć. Jeśli tak się nie stanie, zgłosić się do ASO Honda celem sprawdzenia pojazdu.

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, położenie ZAPŁON (II)*1, po czym gaśnie.
• Zapala się z towarzyszeniem krótkiego, wysokiego sygnału dźwiękowego w przypadku wykrycia problemu. W tym samym czasie w interfejsie informacyjnym kierowcy wyświetlony zostaje komunikat systemowy.

• Przy zapalonej lampce nacisnąć przycisk (wyświetlanie/informacja),
  aby ponownie wyświetlić komunikat.
• W przypadku wyświetlenia komunikatu systemowego w interfejsie informacyjnym kierowcy sprawdzić informacje znajdujące się w niniejszym rozdziale. Wykonać działania odpowiednie dla komunikatu.
• Normalny ekran interfejsu informacyjnego kierowcy pojawia się dopiero po anulowaniu ostrzeżenia lub naciśnięciu przycisku .

• Zapala się, gdy spełnione zostają wszystkie warunki pracy systemu automatycznych świateł drogowych.

• Miga po przestawieniu dźwigni kierunkowskazu.
• Miga wraz ze wszystkimi kierunkowskazami po naciśnięciu włącznika świateł awaryjnych.

• Nie miga lub miga gwałtownie - Przepaliła się żarówka kierunkowskazu.

  Natychmiast wymienić żarówkę.

• Miga wraz ze wszystkimi kierunkowskazami po wciśnięciu pedału hamulca podczas jazdy z dużą prędkością.

• Lampka tylnego światła przeciwmgielnego

-

• Zapala się po ustawieniu przełącznika świateł w położeniu włączenia lub w położeniu AUTO, gdy światła zewnętrzne są włączone.

• W przypadku wyjęcia kluczyka z wyłącznika zapłonu*1 przy włączonych światłach otwarcie drzwi kierowcy spowoduje włączenie ostrzegawczego sygnału dźwiękowego.

• Zapala się po włączeniu przednich świateł przeciwmgielnych.

• Zapala się po włączeniu światła przeciwmgielnego tylnego.

• Miga, gdy układ immobilizera nie może rozpoznać kluczyka.

• Miga - nie można uruchomić silnika.

  Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu BLOKADA (0)*1, wyciągnąć kluczyk, a następnie włożyć go z powrotem i ustawić w położeniu ZAPŁON (II)*1.

Wersja z kierownicą po prawej stronie

Mocno nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca i/lub sprzęgła przed przekręceniem wyłącznika zapłonu do położenia ON (II)*1.

Wszystkie wersje

• Miga powtarzalnie - Układ może działać nieprawidłowo. Należy zlecić sprawdzenie samochodu w serwisie.
• Nie należy podejmować prób wymiany tego układu ani dodania do niego innych urządzeń. Mogą wystąpić problemy elektryczne.

• Miga po uzbrojeniu alarmu.

• Zapala się po włączeniu trybu ECON.2

• Zapala się, gdy system Auto Stop jest włączony. Silnik automatycznie wyłącza się.

• Miga, gdy warunki otoczenia mogą spowodować zaparowanie szyb.
• Miga, gdy warunki otoczenia mogą ulec zmianie w porównaniu z wybranymi ustawieniami układu kontroli temperatury i wentylacji.
• Miga po naciśnięciu przycisku .

• Wcisnąć pedał sprzęgła. Silnik zostaje ponownie uruchomiony w sposób automatyczny.

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, położenie ZAPŁON (II)*1, po czym gaśnie.

-

• Pojawia się, gdy system Auto Stop został wyłączony po naciśnięciu OFF przycisku systemu Auto Stop.

• Miga w przypadku problemu z systemem Auto Stop.

• Miga - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

• Zapala się po naciśnięciu przycisku MAIN. Jeśli zapala się inna lampka, nacisnąć kilka razy przycisk LIM.

• Zapala się po ustawieniu prędkości na tempomacie.
• Zapala się po ustawieniu prędkości na ograniczniku prędkości.

Tempomat adaptacyjny (ACC)*

Ogranicznik prędkości maksymalnej

• Zapala się po naciśnięciu przycisku MAIN. Jeśli zapala się inna lampka, nacisnąć kilka razy przycisk LIM.

• Zapala się, gdy inteligentny ogranicznik prędkości ustawi prędkość zgodną z ograniczeniem wykrytym przez system rozpoznawania znaków drogowych.
• Zapala się po ustawieniu prędkości dla inteligentnego ogranicznika prędkości maksymalnej.

Tempomat adaptacyjny (ACC)*

Inteligentny ogranicznik prędkości maksymalnej

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, położenie ZAPŁON (II)*1, po czym gaśnie.
• Zapala się w przypadku usterki systemu ostrzegania o zjeżdżaniu z drogi.

• Pozostaje stale zapalona - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia

• Zapala się, gdy system ostrzegania o zjeżdżaniu z drogi jest tymczasowo dezaktywowany po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora.

• Przejechać krótki dystans z prędkością powyżej 20 km/h. Lampka powinna zgasnąć. Jeśli tak się nie stanie, zgłosić się do ASO Honda celem sprawdzenia pojazdu.

• Po przekroczeniu maksymalnego dopuszczalnego obciążenia może się przejściowo zaświecić lampka.

• Upewnić się, że całkowite obciążenie nie jest większe od maksymalnej dopuszczalnej wartości.
•  Pozostaje stale zapalona - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

• Zapala się, gdy system ostrzegania o zjeżdżaniu z drogi wyłączy się samoczynnie.

• Lampka może zapalić się chwilowo podczas przejeżdżania przez zamkniętą przestrzeń, na przykład przez tunel.
• Otoczenie radaru jest zanieczyszczone błotem, pyłem itd. Zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i wyczyścić osłonę czujnika radarowego miękką szmatką.
• Jeśli komunikat nie znika po wyczyszczeniu radaru, sprawdzić pojazd w ASO Honda.

• Świeci się - Zbyt wysoka temperatura wewnątrz kamery.

  Schłodzić kamerę za pomocą układu kontroli temperatury i wentylacji.

  System automatycznie wznawia działanie, gdy temperatura kamery się obniży.

• Zapala się, gdy system ostrzegania o zjeżdżaniu z drogi wyłączy się samoczynnie.

• Świeci się - Otoczenie kamery jest zanieczyszczone błotem, pyłem itd.

  Zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i wyczyścić osłonę czujnika radarowego miękką szmatką.

• Jeśli lampka się świeci i na ekranie widnieje komunikat pomimo wyczyszczenia otoczenia kamery, zlecić kontrolę pojazdu w ASO Honda.

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, położenie ZAPŁON (II)*1, po czym gaśnie.
• Zapala się w przypadku usterki układu ACC z funkcją LSF*.

• Zapala się podczas jazdy - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

• Zapala się, gdy tempomat adaptacyjny (ACC) z funkcją LSF* jest tymczasowo dezaktywowany po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora.

• Przejechać krótki dystans z prędkością powyżej 20 km/h. Lampka powinna zgasnąć. Jeśli tak się nie stanie, zgłosić się do ASO Honda celem sprawdzenia pojazdu.

• Po przekroczeniu maksymalnego dopuszczalnego obciążenia może się przejściowo zaświecić lampka.
• Układ ACC z funkcją LSF* został automatycznie wyłączony.

• Upewnić się, że całkowite obciążenie nie jest większe od maksymalnej dopuszczalnej wartości.
• Pozostaje stale zapalona - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

• Zapala się po naciśnięciu przycisku MAIN.

Tempomat adaptacyjny (ACC)*

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, położenie ZAPŁON (II)*1, po czym gaśnie.
• Zapala się w przypadku usterki układu LKAS.

• Pozostaje stale zapalona - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

• Zapala się po naciśnięciu przycisku MAIN.

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, położenie ZAPŁON (II)*1, po czym gaśnie.
• Zapala się po dezaktywacji systemu CMBS. W interfejsie informacyjnym kierowcy na pięć sekund pojawia się komunikat.
• Zapala się, gdy występuje problem z systemem ograniczającym skutki kolizji CMBS.

• Świeci się stale bez wyłączenia systemu CMBS - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

• Zapala się, gdy system CMBS jest tymczasowo dezaktywowany po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora.

• Przejechać krótki dystans z prędkością powyżej 20 km/h. Lampka powinna zgasnąć. Jeśli tak się nie stanie, zgłosić się do ASO Honda celem sprawdzenia pojazdu.

• Po przekroczeniu maksymalnego dopuszczalnego obciążenia może się przejściowo zaświecić lampka.

• Upewnić się, że całkowite obciążenie nie jest większe od maksymalnej dopuszczalnej wartości.
• Pozostaje stale zapalona - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.

• Zapala się, gdy system CMBS zostanie samoczynnie wyłączony.

• Świeci się - Otoczenie kamery jest zanieczyszczone błotem, pyłem itd.

  Zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i wyczyścić osłonę czujnika radarowego miękką szmatką.

• Jeśli komunikat nie znika nawet po wyczyszczeniu kamery, sprawdzić pojazd w ASO Honda.

• Zapala się, gdy system CMBS zostanie samoczynnie wyłączony.

• Świeci się - Zbyt wysoka temperatura wewnątrz kamery. Schłodzić kamerę za pomocą układu kontroli temperatury i wentylacji. System automatycznie wznawia działanie, gdy temperatura kamery się obniży.

• Lampka może zapalić się chwilowo podczas przejeżdżania przez zamkniętą przestrzeń, na przykład przez tunel.
• Otoczenie radaru jest zanieczyszczone błotem, pyłem itd. Zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i wyczyścić osłonę czujnika radarowego miękką szmatką.
• Jeśli komunikat nie znika po wyczyszczeniu radaru, sprawdzić pojazd w ASO Honda.

• Zapala się na kilka sekund po włączeniu zasilania, następnie gaśnie.
• Świeci światłem stałym, gdy system monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach (BSI) jest wyłączony.

-

• Zapala się w przypadku nagromadzenia się błota, śniegu lub lodu w pobliżu czujnika.

• Zapala się podczas jazdy - Usunąć zanieczyszczenia z otoczenia czujnika.

• Pojawia się w przypadku usterki systemu.

• Zapala się podczas jazdy - Dostarczyć pojazd do ASO Honda w celu sprawdzenia.