Mercedes-Benz GLA: Pakiet bezpieczeństwa na pasie ruchu
Wskazówki ogólne
Pakiet bezpieczeństwa na pasie ruchu obejmuje asystenta kąta martwego i asystenta pasa ruchu.Asystent martwego punktu
Wskazówki ogólne
Asystent kąta martwego monitoruje za pomocą dwóch bocznych, skierowanych do tyłu czujników radarowych niewidzialne przez kierowcę obszary z boku pojazdu. Wskaźniki ostrzegawcze w lusterkach zewnętrznych sygnalizują wykrycie pojazdów w monitorowanych strefach na sąsiednich pasach ruchu. Jeśli przed zmianą pasa ruchu włączony zostanie kierunkowskaz i w monitorowanej strefie martwego pola widzenia znajduje się inny pojazd, następuje optyczne i akustyczne ostrzeżenie.Asystent kąta martwego działa przy prędkości powyżej ok. 30 km/h.
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Asystent kąta martwego nie reaguje na pojazdy,- gdy są one wyprzedzane z zachowaniem niewielkiej odległości bocznej i następnie znajdą się w zakresie kąta martwego
- gdy zbliżają się one z dużą różnicą prędkości i wyprzedzają pojazd systemowy.
Należy stale obserwować sytuację na drodze i zachować wystarczający odstęp boczny.
Asystent kąta martwego pełni jedynie funkcję pomocniczą. Nie zastępuje on należytej koncentracji przy prowadzeniu pojazdu i jest możliwe, że nie wszystkie pojazdy na sąsiednich pasach ruchu będą rozpoznawane. Kierowca musi zawsze zwracać uwagę na zachowanie właściwej odległości od innych pojazdów i obiektów znajdujących się na lub przy jezdni.
Czujniki radarowe
Czujniki radarowe asystenta kąta martwego są wbudowane w tylny zderzak. Upewnić się, że na zderzakach nie ma brudu, lodu lub błota pośniegowego. Czujniki nie mogą być zasłonięte, np. przez zewnętrzny bagażnik rowerowy lub przedmioty wystające z bagażnika. Po silnym zderzeniu lub uszkodzeniu zderzaka należy zlecić sprawdzenie działania czujników radarowych w fachowym serwisie. Może się wówczas zdarzyć, że asystent kąta martwego będzie działać nieprawidłowo.Strefa monitorowana przez czujniki
Rozpoznawanie może być ograniczone szczególnie w następujących sytuacjach- przy zabrudzonych lub zasłoniętych czujnikach
- przy złej widoczności, np. w wyniku mgły, silnego deszczu lub śniegu
- w przypadku jadących z przodu pojazdów jednośladowych, np. motocykli lub rowerów
- przy bardzo szerokich pasach ruchu
- przy bardzo wąskich pasach ruchu
- w przypadku jazdy z dużym przesunięciem względem osi poprzedzającego pojazdu
- w obszarze barierek lub podobnych rozgraniczeń pasów ruchu
Asystent kąta martwego monitoruje obszar obejmujący strefę do 3,0 m bezpośrednio obok i za pojazdem.
W przypadku wąskich pasów ruchu mogą być rozpoznawane pojazdy jadące nie sąsiednim, lecz kolejnym pasem. Do takich sytuacji może dochodzić, jeśli pojazd jedzie blisko wewnętrznej krawędzi pasa.Ze względu na uwarunkowania systemowe
- przy barierach oddzielających pasy ruchu i podobnych elementach na drodze może dochodzić do nieuzasadnionych ostrzeżeń
- podczas dłuższej jazdy wzdłuż długich pojazdów, np. samochodów ciężarowych, funkcja ostrzegania jest przerywana
Wskaźniki ostrzegawcze
|
Wskaźniki ostrzegawcze |
Przy prędkości poniżej 30 km/h asystent kąta martwego nie jest aktywny. Pojazdy znajdujące się w monitorowanej strefie martwego pola widzenia nie są wówczas rozpoznawane.
Gdy asystent kąta martwego jest włączony, lampki kontrolne
w lusterkach zewnętrznych świecą się na żółto do momentu
osiągnięcia przez pojazd prędkości 30 km/h. Przy prędkości
powyżej 30 km/h lampki kontrolne gasną i asystent kąta martwego
jest gotowy do działania.
po odpowiedniej stronie świeci się na czerwono. Ostrzeżenie następuje zawsze, gdy rozpoznany pojazd wjeżdża od tyłu lub z boku w monitorowaną strefę martwego pola widzenia. W trakcie wyprzedzania wolniejszego pojazdu ostrzeżenie następuje tylko, jeśli różnica prędkości jest mniejsza niż 12 km/h.
Po włączeniu biegu wstecznego żółta lampka kontrolna gaśnie. Asystent kąta martwego nie jest wówczas aktywny.
Jasność lampek kontrolnych i ostrzegawczych jest regulowana automatycznie, w zależności od intensywności światła w otoczeniu.Ostrzeżenie o kolizji
Jeśli w monitorowanej strefie martwego pola widzenia rozpoznawany jest pojazd i nastąpi włączenie kierunkowskazu po tej stronie, słychać jeden podwójny sygnał ostrzegawczy. Czerwona lampka ostrzegawcza miga.
Jeśli kierunkowskaz pozostaje włączony, rozpoznawane pojazdy są sygnalizowane miganiem czerwonej lampki ostrzegawczej
.
Nie ma natomiast kolejnych ostrzeżeń akustycznych.
Włączanie asystenta kąta martwego
- Upewnić się, że asystent kąta martwego jest włączony w komputerze pokładowym.-
Przekręcić kluczyk w stacyjce w położenie
.
w lusterkach zewnętrznych świecą się przez ok. 1,5 sekundy na czerwono, następnie na żółto.
Jazda z przyczepą
Po podłączeniu przyczepy należy sprawdzić, czy instalacja elektryczna przyczepy została poprawnie podłączona do instalacji pojazdu. Można to wykonać w formie kontroli działania oświetlenia przyczepy. Asystent kąta martwego jest wówczas wyłączony. Lampki kontrolne w lusterkach zewnętrznych świecą się na żółto i na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się komunikat As. martwego kąta w tr. jazdy z przyczepą niedostępny patrz instr. obsługi.Info
Lampki kontrolne w lusterkach zewnętrznych można wyłączyć.
W tym celu należy wyłączyć asystenta kąta martwego, gdy- kluczyk w stacyjce jest w położeniu
- silnik nie pracuje
- instalacja elektryczna przyczepy została podłączona do pojazdu.
Asystent utrzymania pasa ruchu
Wskazówki ogólne
Asystent pasa ruchu monitoruje obszar przed pojazdem poprzez
kamerę wielofunkcyjną
,
zamontowaną u góry za szybą przednią. Jeśli asystent pasa ruchu
rozpoznaje oznaczenia pasa ruchu na jezdni, może ostrzegać
kierowcę przed przypadkowym opuszczeniem pasa ruchu.
Ostrzeżenie może być wydawane, jeśli jedno z kół przednich najedzie na oznaczenie pasa ruchu. W takiej sytuacji następuje przerywane wibrowanie kierownicy, trwające do 1,5 sekundy.
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Asystent pasa ruchu nie zawsze rozpoznaje jednoznacznie oznaczenia pasów ruchu.W takich przypadkach asystent pasa ruchu może
- ostrzegać bez powodu
- nie ostrzegać.
Należy zawsze uważnie obserwować sytuację na drodze i trzymać się pasa ruchu, w szczególności gdy asystent pasa ruchu wydaje ostrzeżenie.
OSTRZEŻENIE
Ostrzeżenie asystenta pasa ruchu nie cofa pojazdu na pierwotny pas ruchu. Istnieje ryzyko wypadku!Skręcać, hamować lub przyspieszać kierowca powinien zawsze samodzielnie, szczególnie w przypadku ostrzeżeń asystenta pasa ruchu.
Asystent pasa ruchu nie może zmniejszyć ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego stylu jazdy oraz działa w granicach określonych przez prawa fizyki. Asystent pasa ruchu może nie uwzględniać warunków drogowych i atmosferycznych oraz sytuacji na drodze. Asystent pasa ruchu pełni jedynie funkcję pomocniczą. Odpowiedzialność za zachowanie bezpiecznej odległości od innych pojazdów, prędkość, hamowanie w odpowiednim momencie oraz utrzymanie toru jazdy spoczywa wyłącznie na kierowcy.
Asystent pasa ruchu nie utrzymuje pojazdu na pasie ruchu.System może funkcjonować nieprawidłowo lub nie działać
- przy złej widoczności, spowodowanej np. mgłą, intensywnym deszczem, śniegiem, rozpryskami spod kół lub słabym oświetleniem jezdni
- w przypadku oślepienia, np. przez pojazdy jadące z przeciwka, bezpośrednie promieniowanie słoneczne lub odbicia promieni (np. na mokrej nawierzchni)
- gdy szyba przednia w obszarze kamery jest zabrudzona, zaparowana, uszkodzona lub osłonięta, np. naklejką
- jeśli nie ma oznaczeń pasa ruchu lub oznaczenia są liczne i niejednoznaczne, np. w obszarze robót drogowych,
- gdy oznaczenia pasa ruchu są starte, nie odróżniają się wystarczająco od nawierzchni lub są pokryte np. brudem lub śniegiem
- jeśli odległość od pojazdu poprzedzającego jest na tyle mała, że uniemożliwia rozpoznawanie oznaczeń na jezdni
- przy szybkiej zmianie oznaczeń na jezdni, np. na skutek rozgałęziania się, łączenia się lub krzyżowania się pasów ruchu,
- na bardzo wąskich i krętych odcinkach drogi
- w przypadku szybkich zmian między światłem a cieniem na jezdni
Włączanie asystenta pasa ruchu
- Włączyć asystenta pasa ruchu za pomocą komputera pokładowego, wybierając w tym celu standardowy lub adaptacyjny .W przypadku wybrania opcji standardowy nie następuje ostrzeżenie wibracjami,
- gdy włączony zostanie kierunkowskaz. Przez określony czas nie ma wówczas ostrzeżeń.
- gdy następuje ingerencja jednego z układów bezpieczeństwa jazdy, np. ABS, BAS lub ESP
- gdy włączony zostanie kierunkowskaz. Przez określony czas nie ma wówczas ostrzeżeń
- gdy następuje ingerencja jednego z układów bezpieczeństwa jazdy, np. ABS, BAS lub ESP
- gdy nastąpi gwałtowne przyspieszenie, np. kick-down
- gdy nastąpi silne hamowanie
- w przypadku aktywnego skrętu, np. podczas wyprzedzania lub szybkiej zmiany pasa ruchu
- w przypadku ścinania ciasnego zakrętu
Ostrzeżenie następuje wcześniej
- gdy pojazd na zakręcie zbliża się do zewnętrznego oznaczenia pasa ruchu
- podczas jazdy na bardzo szerokim pasie ruchu, np. na autostradzie
- jeśli system rozpoznaje linię ciągłą.
- podczas jazdy na wąskim pasie ruchu
- przy ścinaniu zakrętu
Asystent rozpoznawania znaków drogowych
Jazda z przyczepą