Chevrolet Captiva: System Hill Start Assist (HSA)
System zapobiega stoczeniu się pojazdu do tyłu podczas ruszania na wzniesieniu.
Gdy pojazd znajduje się na podjeździe i kierowca zwalnia pedał hamulca w celu naciśnięcia pedału przyspieszenia, ciśnienie w układzie hamulcowym zostaje utrzymane przez około 2 sekundy.
Wyłącznik układu ESC
Układ ESC można wyłączyć naciskając przycisk wyłącznika układu ESC pośrodku tablicy rozdzielczej.
Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącznika układu ESC, gdy funkcja ESC jest wyłączona (włączony wskaźnik wyłączenia układu ESC), spowoduje wznowienie działania układu, potwierdzone zgaśnięciem wskaźnika wyłączenia układu ESC na tablicy rozdzielczej.
| Przestroga Gdy układ ESC włączy się celem skorygowania stabilności toru jazdy, należy zredukować prędkość i zwrócić większą uwagę na drogę. Układ ESC stanowi jedynie wyposażenie pomocnicze samochodu wspomagające kierowcę. Gdy samochód przekroczy ograniczenia wynikające z praw fizyki, nie jest możliwe utrzymanie kontroli nad nim. Nie polegać wyłącznie na działaniu układu. Należy jeździć bezpiecznie. Podczas działania układu ESC z okolicy pedału hamulca i powiązanych z nim układów może dobiegać hałas, kierowca może też odczuć drganie pedału. Objawy te są spowodowane zmianą ciśnienia w układach powiązanych z układem ESC. |
Układ hydraulicznego
wspomagania
hamulców (HBA)
System kontroli prędkości na
zjeździe (DCS)